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一帶一路頻受阻 中國外長這麼說
: 中國外交部長王毅昨天表示，「一帶一路」是中國向世界提供的國際公共產品，是中國與各國「共同構建人類命運共同體的生動實踐」。它不是什麼「馬歇爾計劃」，也不是地緣戰略構想。
根據中國外交部官網發布，王毅23日在烏蘭巴托與蒙古國外長朝格特巴特爾舉行記者會時作以上表示。
王毅強調，中方從提出「一帶一路」倡議伊始，就堅持共商共建共享原則，秉持透明開放包容理念，遵循國際規則和各國法律，追求綠色環保可持續，致力建設高質量、高標準項目，並注重財政的可持續性。
他說，這些重要的主張和理念，與中方長期奉行的互利共贏開放戰略一脈相承，也是中國與各國共同構建人類命運共同體的生動實踐。
王毅表示，「一帶一路」倡議旨在透過對接各國發展戰略，開拓新的合作空間，發掘新的合作潛力，實現共同發展和共同繁榮。在這個過程中，中方願與各國分享自身發展機遇，「歡優淺田結梨迎大家搭乘中國發展的快車」。珍珠丁字褲
他強調，「一帶一路」倡議符合時代潮流，富有生機活力，因此迅速得到全球範圍的支持和響應。
面對媒體提問中蒙兩國該如何推進共建「一帶一路」，王毅表示，中蒙兩國已經簽署「一帶一路」與「草原之路」對接合作協議。中方更加注重改善蒙古國的民生，使每個蒙古國老百姓都能在參與「一帶一路」建設中獲得實實在在的利益。
中國大陸自2013年倡議並推動「飛機杯一帶一路」經建援助計畫後，外界多將之視為中國版的「馬歇爾計劃」。
第二次世界大戰結束後，歐洲各國殘破不堪。美國於1948年推出歐洲復興計劃（European Recovery Program），在4年期間金援130億美元，外界稱為「馬歇爾計劃」。
不過中國力推「一帶一路」4年多來，最近頻頻受阻，陸續有合作國因為政治疑慮、財政吃緊，因而縮減規模、從長計議甚至直接喊停當地大型基建計畫。
馬來西亞21日宣布，取消與中資合作的東海岸銜接鐵路與蘇里亞策略能源資源（SSER）的合約工程。
〈散裝航運獲利靚〉散裝景氣加溫 慧洋Q2稅前EPS 0.74情趣公仔跳蛋波多野結衣綑綁元 創9季以來新高
: 散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (6) 日公布 6 月自結稅前盈餘 1.79 億元，年增幅高達 2483%，每股稅前盈餘 (EPS) 為 0.28 元；上半年稅前盈餘達 6.75 億元，年增 777%，EPS 1.09 元，大幅優於去年同期 - 0.18 元，其中，第 2 季 EPS 0.74 元，是 9 季以來新高，顯示散裝航運景況持續緩步揚升。
慧洋 6 月合併營收為 10.88 億元，月減 0.89%、但年增 25.46%，創歷史次高，上半年合併營收 61.56 億元，年增 18.13%，其中，第 2 季營收為 31.99 億元，年增 22.15%，創單季新高紀錄，帶動獲利能力大幅回穩。
慧洋也指出，慧洋說明，由於散裝航運市況持續緩步轉好，上半年換約船舶共 32 艘，平均換約租金調漲近 23%，是營收成長主要動能。
儘管近期 BDI 指數動盪，主要是因海岬型船舶租家相對較集中在巴西、澳洲大礦商和船舶營運商，導致市場行情波動度較大，不過，慧洋說明，觀察到 6 月 BDI 指數平均為 1352 點，年漲幅約 57%，顯示散裝景氣維持在緩上升的趨勢上。
慧洋 6 月底董事會已通過向日本 JMU 船廠購置一艘 82400 噸 NOx 第三期環保節能高規格散裝貨輪，後續將因應未來環保法規要求，持續進行船隊的汰舊換新，
截至 6 月底，慧洋長期出租船舶有 109 艘、自營 14 艘及其他為 5 艘，下半年將有 3 艘新船交付營運，預計 2019-2021 av按摩年分別以 3、6 和 2 艘新船加入營運。
另外，為拓展多元航線，慧洋於 6 月交付 1 艘 LPG 新船，與國際天然氣廠商合作跨入 LPG 航運市場，並已簽訂為期 6 年的長期租約，慧洋將持續觀察市況和獲利表現，不排持繼續擴大投入 LPG 市場。
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